Ampliació Aeroport de Barcelona (1999-2011)

Ampliació de l’Aeroport de Barcelona amb l’objectiu de poder absorbir els successius increments de trànsit, duplicant la seva capacitat amb ampliació de la terminal existent amb noves terminals regional i internacional, nous aparcaments, la construcció d’una tercera pista (2.650 m de llarg per 75 m d’ample) i la construcció d’una nova terminal de passatgers entre pistes (T1) de 525.000 m² de sostre.

El Pla també contemplava la millora de l’accessibilitat metropolitana i regional a l’aeroport amb l’arribada del Metro i la construcció d’un nou ramal de la xarxa ferroviària de Rodalies, així com la promoció d’una Ciutat Aeroportuària de més de 300 ha destinada a acollir entre d’altres el Centre de Càrrega (CargoParc), el Parc Aeronàutic (AeroParc), el Parc de Serveis aeroportuaris (ServiParc). L’àmbit d’actuació total del Pla ha estat de 1.500 ha, amb una inversió total de 2.300 milions €.

Per tal d’abordar l’ambiciós programa d’inversions i la complexitat de gestió que va suposar el Pla Barcelona, el 1999 AENA (Aeroports Espanyols i Navegació Aèria) va crear la Oficina Executiva de Planificació i Desenvolupament de l’Aeroport de Barcelona (OEPD), contractant per actuar com estructura directiva/operativa els serveis d’assessorament estratègic i de suport a la gestió (project management de capçalera) a la UTE Pla Barcelona, conformada per ALG i PROJECTS & FACILITIES MANAGEMENT.

PROJECTS va destinar al projecte un equip pluridisciplinar que ha conformat, junt amb els professionals destinats per AENA, l’equip gestor del projecte que va ser capaç de tirar endavant aquest projecte amb èxit i que ha permès que actualment l’aeroport de Barcelona estigui preparat per acollir a més de 50 milions de passatgers.