Ampliación Aeropuerto de Barcelona (1999-2011)

Ampliación del Aeropuerto de Barcelona con el objetivo de poder absorber los sucesivos incrementos de trafico, duplicando su capacidad con ampliación de la terminal existente con nuevas terminales, regional e internacional, nuevos aparcamientos, la construcción de una tercera pista (2.650 m de largo por 75 m de ancho) y la construcción de una nueva terminal de pasajeros entre pistas (T1) de 525.000 m² de techo.

El Plan también contemplaba la mejora de la accesibilidad metropolitana y regional al aeropuerto con la llegada de Metro y la construcción de un nuevo ramal de la red ferroviaria de Cercanías, así como la promoción de una Ciudad Aeroportuaria de más de 300 ha destinada a acoger entre otros, el Centro de Carga (CargoParc), el Parque Aeronáutico (AeroParc), el Parque de Servicios aeroportuarios (ServiParc). El ámbito de actuación total del Plan ha sido de 1.500 ha, con una inversión total de 2.300 millones €.

Para abordar el ambicioso programa de inversiones y la complejidad de la gestión que supuso el Plan Barcelona, en 1999 AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) creó la Oficina Ejecutiva de Planificación y Desarrollo del Aeropuerto de Barcelona (OEPD), contratando para actuar como estructura directiva/operativa los servicios de asesoramiento estratégico y de soporte a la gestión (project management de cabecera) a la UTE Pla Barcelona, conformada por ALG y PROJECTS & FACILITIES MANAGEMENT.

PROJECTS destinó al proyecto un equipo pluridisciplinar que ha conformado, junto con los profesionales destinados por AENA, el equipo gestor del proyecto que fue capaz de llevar a cabo este proyecto con éxito y que ha permitido que actualmente el aeropuerto de Barcelona esté preparado para acoger a más de 50 millones de pasajeros.